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最宽黄河大桥!济南黄河凤凰大桥正式通车

1月18日,由中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。


该桥是济南起步区区域交通“三桥一隧”重大工程项目之一,也是济南第15处跨黄通道。大桥全长3788米,主桥长1332米,设计为三塔自锚式悬索桥,两个主跨均为428米,整幅全宽61.7米,为黄河上最宽大桥。项目总投资63.27亿元,总用钢量高达11.4万吨,相当于2.7个鸟巢,其中,三个钢塔的用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。

“一桥多用”也是大桥的重要特点。其采用“同层布置、公轨合建”模式,双向8车道,一级公路标准建设,中间预留城市轨道交通空间,满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能,两侧还设有非机动车道与人行道。之所以设计如此之宽,也是综合考量集约利用过黄通道资源,降低工程规模,节省工程投资,并兼顾景观效果及行车安全等因素。

大桥侧看形似一个“山”字,将采用“华山记忆”灯光主题,并采用多组立杆大功率投光灯,从三个方向照亮桥塔,有机融入黄河生态景观风貌带。重要节日期间,大桥也将开启特色的节庆模式,色彩动态随节日气氛变化,未来可成为济南新的网红打卡点之一。

济南黄河凤凰大桥的建成通车,将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用,对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间,促进济南经济发展具有重要意义。届时,黄河两岸市民可选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式过桥。

大桥建设历程