9月16日凌晨2时30分

广州交投集团投资建设

中铁大桥局承建的

粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分

从埔高速公路流溪河大桥合龙

项目建设取得阶段性进展

为从埔高速全线明年交工通车按下“快进键”

一起跟随镜头

看看现场画面吧

流溪河大桥

作为广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，从埔高速是粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分。其中，由中铁大桥局承建的流溪河大桥是从埔高速项目全线控制性工程之一，大桥主桥采用连续刚构跨越流溪河，跨径组合为70米+120米+70米，桥宽16.5米，全桥共128个块段，采用挂篮悬浇工艺施工，最大悬浇梁段梁重199.2吨。

工程施工挑战多 制度建设凝力量

从埔高速公路SG01合同段路线全长2.3公里，项目施工线路集中，桥梁类型多，工程施工干扰多。除此之外，流溪河作为广州重要饮用水源保护区和生态环境保护区，大桥在建设过程中需严格落实生态环保、水土保持等方面的诸多要求。

项目部在整个施工环节采取重点控制和专职领导负责制。通过对大桥施工的超前规划，及早安排施工队伍进场，加快临时设施建设，快速形成正常施工能力。同时在施工过程中，项目部合理安排各施工工序平行作业，根据施工桥梁上部结构施工进度计划，合理安排下部结构施工。通过采取对桥梁桩基施工采用泥浆处理机，将施工污水引流并进行二次处理设置永久沉淀池，收集桥梁排水、过滤后再进行排放等治理措施，有效防止了施工污染影响流溪河水质，实现了项目建设与自然环境和谐共生。

流溪河大桥的合龙为明年从埔高速通车运营打通关键一环，从埔高速建成通车后将作为广州区域构筑起的新南北向大通道，与多条东西走向高快速路和国省道连接，完善广州东北部高速路网，进一步强化从化区域、中新知识城与南沙自贸区的交通联系，缓解街北高速、京港澳高速、广州绕城高速的交通压力。